Usajili wa Gari Tanzania

Ushuru wa usajili

Ushuru wa usajili ni TZS 250,000 maalum kwa gari la pikipiki yoyote la uwezo wowote wa silinda. Ada ya leseni kwenye usajili wa kwanza hupanda kwa ukubwa wa injini, na Tozo ya Kukabiliana na HIV hupanda pia — kwa hiyo magari mawili ya modeli moja lakini injini tofauti hayagharimu kiasi kile kile kuwekwa barabarani.

Ada ya leseni kwa uwezo wa injini

Ada ya leseni hupanda kwa uwezo wa injini: hadi 1,000cc TZS 200,000, 1,001–1,500cc TZS 200,000, 1,501–2,500cc TZS 250,000, na 2,501cc na zaidi TZS 300,000. Pikipiki au bajaji hulipa TZS 50,000. Mitambo kama vichimbaji, bulldozer na forklift hubeba Tozo ya Kukabiliana na HIV ya TZS 250,000.

Tozo ya Kukabiliana na HIV

Tozo hupanda kwa uwezo wa injini: hadi 1,000cc TZS 50,000, 1,001–1,500cc TZS 100,000, 1,501–2,500cc TZS 150,000, na 2,501cc na zaidi TZS 200,000. Pikipiki au bajaji hulipa TZS 50,000, na mitambo hulipa TZS 250,000.

Magari ya umeme na hybrid

Badala ya uwezo wa injini, magari ya umeme na hybrid husajiliwa kwa nguvu ya output: micro hybrid chini ya 5 kW hulipa TZS 50,000, mild au semi hybrid ya 6–30 kW hulipa 200,000, full hybrid ya 31–40 kW hulipa 250,000 na plug-in hybrid ya 41–90 kW hulipa 300,000. Ushuru wa usajili wa umeme pia hutofautiana kwa kundi la betri, na kundi dogo zaidi hulipa TZS 95,000.

Uhamishaji na kadi ya nakala

Kuhamisha gari kwa mmiliki mpya hugharimu TZS 50,000, au 27,000 kwa pikipiki, juu ya ushuru wa usajili na ada za leseni. Kadi ya nakala ni TZS 50,000 kwa gari, 30,000 kwa bajaji na 20,000 kwa pikipiki. Leseni ya udereva ni TZS 70,000 na hufanywa upya kila miaka mitano, ikiwa leseni ya muda ni 10,000 na ada ya mtihani wa udereva 3,000.

Mfano

Kusajili gari la 1,500cc kwa mara ya kwanza hugharimu TZS 550,000: ushuru wa usajili TZS 250,000, ada ya leseni TZS 200,000 (501–1,500cc) na Tozo ya Kukabiliana na HIV TZS 100,000. Kuongeza uhamishaji wa umiliki kunaongeza TZS 50,000. Bima, ukaguzi wa usalama wa barabara na ada yoyote ya wakala viko nje ya takwimu hizo. Rehema alinunua gari lililotumika Mwanza na kulihamisha kwa jina lake wiki hiyo hiyo; takwimu hizo ni kile TRA hutoza kwa usajili yenyewe, kabla ya bima au wakala.

Nani anahitaji kusajili

Gari jipya au lililotumika, lililoagizwa au kununuliwa ndani, linahitaji usajili kabla ya kutumika barabarani. Mmiliki anawajibika kwa usajili, bima ya mtu wa tatu na ukaguzi wa usalama wa barabara. Wakala anaweza kushughulikia nyaraka, lakini wajibu unabaki kwa mmiliki.

Nyaraka zinazohitajika

Usajili hushughulikiwa kupitia TRA. Leta maombi ya usajili, uthibitisho wa umiliki au uagizaji, kitambulisho na risiti za malipo ya ushuru wa usajili, ada ya leseni na Tozo ya Kukabiliana na HIV. TRA hutoa kadi ya usajili na namba za gari. Orodha kamili hubadilika mara kwa mara, kwa hiyo thibitisha na TRA kabla ya kusafiri hadi ofisini badala ya kutegemea orodha ya wakala.

Upyaji wa mwaka na adhabu

Ada ya leseni ni malipo ya mwaka, ilhali ushuru wa usajili na ada ya uhamishaji hulipwa gari linaposajiliwa au kuhamishwa. Fanya upyaji kabla leseni haijaisha: kutumia leseni iliyoisha muda kunaweza kuleta adhabu na tatizo la bima na ukaguzi wa barabarani. Thibitisha kiasi cha upyaji na adhabu za sasa na TRA, kwa sababu ada hufuata kundi la uwezo wa injini.

Makosa ya kawaida

Kudhani usajili unajumuisha bima; kutumia kiwango cha kundi lisilo sahihi la injini; kusahau Tozo ya Kukabiliana na HIV; kuhamisha umiliki bila kuhesabu ada; na kuchelewa upyaji wa leseni. Pia ni kosa kuchukua jumla ya usajili kama gharama yote ya kumiliki gari.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Vyanzo

• Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA)