Kamisheni ya Bolt na Kiasi cha Dereva

Jinsi nauli ya Bolt inavyoundwa

Makadirio ya njia ya Bolt ni sehemu isiyobadilika pamoja na kiwango kwa kilomita, vikipimwa tofauti kwa kila mji unaochapisha hizo. Dar es Salaam gari la viti 4 ni takriban TZS 505 za kuanzia pamoja na TZS 808 kwa kilomita — sakafu ya bendi ya LATRA (500 pamoja na 800) ikiwa na tozo ya LATRA ya 1%. Arusha, Mwanza na Dodoma ziko juu ya sakafu hiyo. Kadi za viwango vya miji minne huiga makadirio 25 ya njia yaliyochapishwa na Bolt yenyewe ndani ya 1.5% katika sampuli iliyochukuliwa 27 Oktoba 2026, ndiyo sababu kikokotoo cha nauli na mwongozo huu huzitumia.

Miji na huduma

Kiwango kimoja cha kitaifa kingekuwa kosa, kwa hiyo kikokotoo hupima kila mji kando. Sehemu isiyobadilika kwenye jedwali ni neno la mfano lililopimwa, si nauli ya kuanzia iliyochapishwa — nje ya Dar es Salaam pia huchukua nauli ya chini na sehemu yoyote ya muda, ndiyo sababu inaweza kuwa juu ya kikomo cha nauli ya kuanzia cha LATRA bila kusema chochote kuhusu uzingatiaji. Tofauti ni kubwa vya kutosha kuathiri dereva anayeamua kama safari inafaa kuchukuliwa: kilomita 10 ni takriban TZS 8,590 Dar es Salaam na takriban 11,190 Arusha. Boda (pikipiki) hupimwa pale tu Bolt anapochapisha: Dar es Salaam, Mwanza na Dodoma. Ukurasa wa njia wa Arusha hutoa Electric Boda badala yake, kwa hiyo Boda ya kawaida haikubaliki huko. Kiwango cha Boda ni cha chini kuliko cha gari, lakini makato yale yale ya 25.6% hutumika kwa sababu makala ya kamisheni ya Bolt haitofautishi aina ya gari; kagua risiti ya safari kwa tofauti yoyote ya Boda.

Makato ya 25.6%

Ukurasa wa msaada wa madereva wa Bolt unasema makato ya Tanzania ni kamisheni 20% ya bei ya mwisho, VAT ya kamisheni hiyo kwa 3.6% na ada ya kuweka nafasi ya 2% inayolipwa na abiria lakini inakusanywa kutoka kwa dereva — jumla takriban 25.6%. VAT ni 18% ya kamisheni ya 20%, si 18% ya nauli, ndiyo sababu jumla ni robo badala ya theluthi. Bahasha, bonasi, ada za uwanja wa ndege na ada za barabara haziko kwenye msingi wa kamisheni.

Mafuta na gharama nyingine

Baraka anaendesha gari la Bolt la viti 4 Dar es Salaam. Nauli ya kilomita 10 ya TZS 8,590 humwachia TZS 6,391 baada ya Bolt. Mafuta ni jambo linalofuata, na hutegemea gari: kwa kikomo cha bei ya petroli cha EWURA cha Septemba 2026 cha TZS 3,796 kwa lita Dar es Salaam, gari linalotumia km 8 kwa lita huhitaji takriban TZS 4,745 kwa safari, na linalotumia km 12 kwa lita takriban 3,163. Kesi ya kati ndiyo madereva wengi huitaja: kwa km 10 kwa lita, takriban TZS 2,595 hubaki kabla ya kodi ya gari, matengenezo na ushuru. Kwa km 8 kwa lita ni takriban 1,646, na kwa km 12 kwa lita takriban 3,228. Ni namba hizo za kulinganisha na kodi ya gari ya siku kabla ya kuamua kama safari inafaa.

Mwezi wa safari

Dar es Salaam, safari ishirini za kilomita 8 kwa siku, siku 26 kwa mwezi, ni safari 520. Kila safari ya TZS 6,970 humwachia TZS 5,186 baada ya Bolt, huhitaji takriban TZS 2,531 za mafuta kwa km 12 kwa lita, na kuweka kando TZS 1,500 ya kodi ya gari ya TZS 30,000 kwa siku, kwa hiyo dereva hubaki na takriban TZS 1,155 kwa safari — takriban TZS 600,607 kwa mwezi kabla ya matengenezo na kabla ya ushuru wa makadirio wa TZS 350,000 kwa mwaka. Ushuru huo huchukua TZS 29,167 zaidi kwa mwezi kwa wastani, ukibakiza takriban TZS 571,440. Kila maingizo hapo ni ya dereva mwenyewe: kodi ya gari, ufanisi wa mafuta, safari kwa siku na gharama halisi ya matengenezo.

Kwa nini nukuu ya app inatofautiana

Kikokotoo hutumia nauli ya mita bila surge na bila nyongeza. App hupanga bei ya safari inayoombwa kweli, wakati inapoombwa. Sababu za tofauti: bei inayobadilika — kizidishi cha saa za shughuli nyingi na mvua Dar es Salaam kimerepotiwa kwa mara 2 hadi 4 ya nauli ya msingi, na kikokotoo kinakuruhusu kuchagua kizidishi badala ya kudai kutabiri; ada za kuchukua uwanja wa ndege, barabara na muda wa kusubiri, ambazo ni tofauti na nauli ya mita; matangazo — Bolt ilisema Februari 2026 kwamba madereva hawabeba punguzo la abiria na kwamba hurejesha sehemu iliyopunguzwa, kwa hiyo nauli ya tangazo haipaswi kusomwa kama upunguzaji wa malipo ya dereva, thibitisha risiti; njia — njia ndefu zaidi, kupotoka au mabadiliko ya mwisho hubadilisha umbali ambao app hupanga bei, na kikokotoo kinajua umbali uliouandika pekee; na fedha taslimu au kadi — kamisheni hutumika kwa zote, na malipo mengi ya Bolt Tanzania hukamilishwa nje ya app, kwa hiyo dereva anaweza kukusanya taslimu na kuwa na kamisheni ya kulipa baadaye.

Bendi ya LATRA na kiwango cha kamisheni

Notisi ya Serikali 7284 huweka bendi ambayo nauli inapaswa kuwa ndani yake. Kwa gari la viti 4: kiwango cha chini cha TZS 3,000–4,000 kwa safari hadi kilomita 1, kuanzia TZS 500–1,000, TZS 800–1,000 kwa kilomita na TZS 80–100 kwa dakika. Bendi ya viti 6 ni juu zaidi kote. Bendi ya Boda ni ya chini: kiwango cha chini cha TZS 1,000–1,500, kuanzia TZS 250–350, TZS 300–400 kwa kilomita na TZS 50–70 kwa dakika, na kikokotoo hutumia sakafu hiyo kwa nauli ya chini ya Boda. Kamisheni inaruhusiwa katika kiwango cha 10–25% kwenye notisi — maelezo ya Bolt ya Februari 2026 yalisema kiwango cha sasa ni 15–25% — na Bolt hutoza 20%. Notisi pia inaruhusu ada ya safari ya hadi 3% na tozo ya LATRA ya 0.5–1%; ada ya kuweka nafasi ya 2% ya Bolt na ongezeko la takriban 1% kwenye bei zake za Dar es Salaam ziko ndani ya mipaka hiyo. Bei za Dar es Salaam ziko kwenye sakafu ya bendi; Arusha, Mwanza na Dodoma hupanga juu yake.

Hii inamaanisha nini kwa kodi

Mwendeshaji wa huduma za usafiri hulipa ushuru wa makadirio wa TRA wa TZS 350,000 kwa mwaka badala ya ushuru wa mauzo, kwa hiyo dereva anapaswa kuweka kando takriban TZS 29,167 kwa mwezi. Hicho ni wajibu tofauti na kamisheni ya Bolt, na kikokotoo cha Ushuru wa Makadirio Tanzania kinaeleza ratiba hiyo ikiwa ni pamoja na tabaka la usafiri.

Jinsi ya kutumia kikokotoo

Weka umbali, mji, aina ya gari na kizidishi; kikokotoo kinaonyesha nauli, makato, kiasi cha dereva na kiwango cha chini cha LATRA. Ongeza mafuta na gharama zako kwa picha kamili, na tumia namba zako mwenyewe — kodi ya gari, ufanisi wa mafuta na safari kwa siku — kwa hesabu ya mwezi.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Vyanzo

• Bolt Tanzania — kamisheni