Kikokotoo cha Bei ya Safari

Jinsi bei ya safari inavyohesabiwa

Kikokotoo kinaanza na umbali: thamani ya chati ya TANROADS kwa miji miwili, ikiongezwa mara mbili ikiwa safari ni ya kurudi, au kilomita ambazo msomaji anaandika wakati njia haiko kwenye chati. Kinabadilisha hiyo kuwa lita kwa matumizi ya gari, kikitumia takwimu ya msomaji kwa sababu tovuti haina njia ya kuipima. Lita zinapata bei ya juu ya EWURA kwa aina ya mafuta kwenye mji wa kuanzia — mahali pa kujaza tanki — na matokeo yanaonyeshwa kwa kilomita na, kukiwa na abiria, kwa kila mtu. Hakuna kitu kingine kwenye mnyororo huo kilicho dhana iliyofichwa isipokuwa mawili ambayo ukurasa unayataja: matumizi na bei ya mji wa kuanzia.

Bei za juu za petroli na dizeli, Oktoba 2026

Bei ya juu, bei ya pampu na bango la kituo

EWURA huweka bei ya juu kabisa ya rejareja kila mwezi kwa petroli, dizeli na mafuta ya taa katika kila mji. Kituo kinaweza kuuza kwa bei hiyo au chini yake; hakiwezi kuuza juu yake. Kikokotoo hutumia bei ya juu, kwa hiyo jibu ni kiwango cha juu zaidi cha mafuta, na kituo kinachouza chini kinapunguza gharama halisi. Bei hubadilika na notisi ya mwezi; tarehe kwenye ukurasa hueleza mwezi na siku iliyoanza kutumika.

Matumizi ni kipimo kinachobadilika zaidi

Umbali na bei hutoka kwenye chati na notisi; matumizi ndiyo kipimo ambacho msomaji huweza kudhibiti. Gari dogo barabara kuu linaweza kutumia 6–8 L/100 km; pikipiki iliyopakiwa, basi dogo au 4×4 kwenye barabara ya changarawe vinaweza kutumia 12–18. Tofauti hiyo ni kubwa kuliko shilingi chache kati ya bei ya mji mmoja na mwingine. Kama matokeo yanaonekana si sahihi, badilisha matumizi kwanza; odometer ni mwongozo bora kuliko brosha ya mtengenezaji.

Kile makadirio hayaacha nje

Takwimu ni mafuta pekee. Haijumuishi matairi, huduma, uchakavu, bima, muda wa dereva wala faini au rushwa, na inadhani gari halibebi mzigo unaobadilisha matumizi. Pia inadhani mafuta yanajazwa kwa bei ya mji wa kuanzia; safari ndefu inaweza kununua mafuta kwa bei ya chini njiani, jambo ambalo kikokotoo hakikadirii. Kwa safari ya pamoja, mstari wa kila abiria hugawanya mafuta kwa usawa na hakuna zaidi — si nauli na haujumuishi muda wa dereva.

Kwa nini kikokotoo hutumia bei ya mji wa kuanzia

Safari hujaziwa mafuta inapoanzia, kwa hiyo bei ya juu ya mji wa kuanzia ndiyo bei moja inayoweza kutetewa zaidi kutumika kwa safari yote. Bei ya mji wa mwisho ingeongeza gharama ya safari kutoka Dar es Salaam hadi mkoa wa mbali, na wastani wa hizo mbili ungebuni bei ambayo hakuna notisi inayochapisha. Msomaji anayetaka msingi mwingine anaweza kuanza hesabu kutoka mji ambao atalipa bei yake.

Mifano iliyofanyiwa kazi

• Dar es Salaam hadi Dodoma kwa gari la petroli

  Neema anaendesha gari lake la petroli kutoka Dar es Salaam hadi Dodoma na hupata takriban 8 L/100 km.

  Safari ya km 451 kwa 8 L/100 km inatumia lita 36.1; kwa bei ya petroli ya TSh 4,057 kwa lita, mafuta yanagharimu TSh 146,377.

• Pikipiki ya dizeli kutoka Arusha hadi Moshi

  Baraka anaendesha pikipiki ya dizeli kati ya Arusha na Moshi kwa takriban 11 L/100 km.

  Safari ya km 80 kwa 11 L/100 km inatumia lita 8.8; kwa bei ya dizeli ya TSh 4,215 kwa lita, mafuta yanagharimu TSh 37,092.

• Safari ya kurudi Mwanza hadi Bukoba, ikigawanywa kwa watatu

  Grace na wenzake wawili wanaendesha kutoka Mwanza hadi Bukoba na kurudi, wakigawanya mafuta kwa watatu.

  Safari ya km 832 kwa 7.5 L/100 km inatumia lita 62.4; kwa bei ya petroli ya TSh 4,272 kwa lita, mafuta yanagharimu TSh 266,573. Kwa kila abiria (3) ni TSh 88,858.

Hii inadhani nini, na wapi haitumiki

Inachodhani

• Matumizi ya gari ni takwimu anayoweka msomaji, kwa lita kwa km 100; tovuti haina njia ya kuipima.
• Mafuta yanapata bei ya juu ya EWURA kwa mji wa kuanzia katika mwezi uliotajwa kwenye ukurasa — kiwango cha juu ambacho kituo huko kinaweza kutoza.
• Umbali ni umbali wa barabara wa TANROADS kati ya vituo vya miji, au kilomita za msomaji, zikiongezwa mara mbili kwa safari ya kurudi.
• Aina moja ya mafuta inatumika kwa safari yote, na bei hiyo hiyo ya mji wa kuanzia inatumika kwa safari ya kurudi.

Ambapo matokeo hayatumiki

• Uchakavu, matairi, huduma, bima, muda wa dereva na faini — hii ni gharama ya mafuta, si gharama kamili ya kuendesha.
• Kukokota, mizigo mizito, rafu za paa na hali za barabara zisizo za lami zinazobadilisha matumizi halisi zaidi ya takwimu iliyowekwa.
• Kununua mafuta kwenye mji tofauti na wa kuanzia, au kwenye kituo kinachouza chini ya bei ya juu.
• Safari za kuvuka mpaka, ambapo bei ya mafuta na umbali vyote vinatoka nje ya chati ya Tanzania.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Vikokotoo vinavyohusiana